|
B |
Bus & Car Eagle 16
|
|
|
|
STIC 202-211, 213
|
|
| eig./owner/prop: | STIC 202-211, 213, ex MIVB 8047-8056, 8058 |
| Chassis: | Bus & Car Eagle 16-Caterpillar |
| Carrosserie/body: | Bus & Car |
| cap.: | 35/51 |
| bouwj./year built/année constr.: | 1976 |
| in dienst/in service/en service: | 198x |
| afvoer/withdrawn/hors service: | 1991 naar TEC 7202-7213 |
|
Met de serie 202-211, 213 kocht de STIC een unieke serie bussen. Ze waren in 1976 door de MIVB in Brussel in dienst gesteld als een van de prototype series uit 1975/1976, waaruit men de keuze voor een nieuw busmodel wilde maken. De 8046-8060 werden door de Bus & Car fabriek gebouwd en hadden een Caterpillar motor. Het carrosseriemodel was grotendeels gelijk aan dat van de andere, door Jonckheere en Van Hool opgebouwde Brusselse prototypes. Bus & Car had met de roestvrijstalen schortplaten en de omhoogbuigende onderkant van de voorruit toch een eigen gezicht aan deze serie gegeven. Blijkbaar wilde de STIC alle 15 bussen overnemen en waren de nummers 201-215 gereserveerd, maar de 8046, 8057, 8059 en 8060 bleven in Brussel. In 1991 gingen deze bussen nog over naar de TEC, waar ze de nummers 7202-7211, 7213 kregen. Deze bussen hadden een blauwe band onder de ramen, in tegenstelling tot de andere TEC bussen, waarbij deze zwart was.
|
|
.
|
