|
|
Duinkerken export
|
|
|
click on the picture for a larger version |
Ex Nederlandse Leyland bussen voor export in Duinkerken /
ex Dutch Leyland buses for export in Duinkerken |
klik op de foto voor een grotere versie |
|
In juli 1993 werden 6 Leyland-Den Oudsten LOB bussen geëxporteerd naar Casablanca. Joop van den Ende zag ze toevallig, samen met de ex De Kruijff Volvo-ZABO bussen, in de haven van Duinkerken. Het zijn de ex Westnederland 1699, 1701, 1702, 1704 en 1705 uit 1981, en de DVM 301 (2674) uit 1978. Deze werden de RATC, Casablanca, 3908, 3912, 3909, 3907, 3910 en 3911. De ex Westnederland bussen zijn helemaal "kaal" gemaakt voor de export, de ex DVM bus heeft nog zijn nummer en emblemen. De ex Westnederland bussen hebben de korte wielbasis en een brede instap, terwijl de ex DVM bus de traditionele smalle instap heeft. Van links naar rechts staan op de bovenste foto de WN 1701 of 1704, 1702, 1699, 1705 en de DVM 301, met daarachter nog de WN 1701 of 1704.
|
|
In July 1993 6 Leyland-Den Oudsten LOB buses were exported to Casablanca. Joop van den Ende found them by coincidence in the harbour of Duinkerken in France. They are the ex Westnederland 1699, 1701, 1702, 1704 and 1705 from 1981, and the DVM 301 (2674) from 1978. They became RATC, Casablanca, 3908, 3912, 3909, 3907, 3910 and 3911. The ex Westnederland buses lost all their logos and numbers, but the ex DVM still carries the company's logos and number. The ex Westnederland buses have the short wheelbase and a wide entrance door, while the ex DVM bus has the traditional narrow entrance. From left to right can be seen the WN 1701 or 1704, 1702, 1699, 1705 and the DVM 301, with the WN 1701 or 1704 behind it.
|
