|
|
Duinkerken export
|
|
|
click on the picture for a larger version |
Ex De Kruyff bussen voor export in Duinkerken /
ex Dutch De Kruyff buses for export in Duinkerken |
klik op de foto voor een grotere versie |
|
In 1990 nam de BBA touringcarbedrijf Wim de Kruyff over. Hierna werden in 1990 en 1991 een vijftal BBA lijnbussen overgeheveld naar dit bedrijf, waar ze groepsvervoer en versterkingsritten voor de BBA gingen rijden. In juli 1993 werd Wim de Kruyff omgedoopt in BBA Tours. De 5 lijnbussen werden toen meteen voor export verkocht en werden kort daarna door Joop van den Ende in de haven van Duinkerken gezien. Het betreft, van links naar rechts, de Wim de Kruyff 113, 112, 109, 107 en 111. De 111 heeft bij de Kruyff eerst nog het nummer 110 gehad. De 107, 109, 111 (ex 110), 112 en 113 waren de BBA 503, 506, 508, 509 en 518 uit 1976, van het type Volvo B58-60 -ZABO. Het werden de RATC, Casablanca 1648, 1645, 1644, 1647 en 1646 en waren de laatste door de RATC gekochte Volvo's. De bussen hebben de blauwe strepen die in de De Kruyff tijd werden aangebracht.
|
|
In 1990 the BBA took over coach company Wim de Kruyff. In 1990 and 1991 five BBA buses were transferred to this company, to be used for non contract work and BBA rush hour extras. In July 1993 Wim de Kruyff became BBA Tours. The 5 buses were immediately sold for export and were seen shortly afterwards by Joop van den Ende in Duinkerken harbour. They are, from left to right, the Wim de Kruyff 113, 112, 109, 107 and 111. The 111 carried initially number 110 with Wim de Kruyff. The 107, 109, 111 (ex 110), 112 and 113 were BBA 503, 506, 508, 509 and 518, built in 1976, on Volvo B58-60 chassis with ZABO bodywork. They became RATC, Casablanca 1648, 1645, 1644, 1647 and 1646 and were the last Volvo's bought by RATC. The buses carry the blue stripes added by De Kruyff to the standard BBA yellow livery.
|
