|
RATR 261 |
DAF MB200DKDL600 -Hainje/RATR
|
|
|
click on the picture for a larger version |
Een ex CN bus, omgebouwd door de RATR /
an ex CN bus, rebuilt by RATR |
klik op de foto voor een grotere versie |
| eig./owner/prop: | RATR 261 |
| Chassis: | DAF MB200DKDL600 |
| Carrosserie/body: | Hainje/RATR |
| cap.: | |
| bouwj./year built/année constr.: | 1974/1975 |
| in dienst/in service/en service: | 1992 |
| afvoer/withdrawn/hors service: | - |
|
De RATR kreeg twee bussen uit de grote CN series 1200-1224 en 1225-1274 uit 1974/1975. Dit waren standaard streekbussen op DAF MB200DKDL600 chassis waarbij de carrosserie door Hainje was gebouwd. De meeste bussen van de serie 1200-1224 werden in 1988 verkocht, de 1225-1274 werden, met een enkele uitzondering, tussen 1988 en 1993 afgevoerd. Verscheidene kwamen in Marokko terecht, in Casablanca, Meknes en Fes. Ook Rabat kreeg twee exemplaren die de nummers 261 en 264 kregen. De 264 was de ex CN 1243, het oude nummer van de 261 is niet bekend. De 261 verbrandde gedeeltelijk bij de RATR, maar werd in de eigen werkplaats weer opgebouwd, waarbij hij een nieuwe vloer, interieur en zijkanten kreeg.
|
|
The RATR recieved two buses from the large CN series 1200-1224 and 1225-1274 of 1974/1975. They were standard regional buses on DAF MB200DKDL600 chassis with bodywork built up by Hainje. Most buses of the series 1200-1224 were sold in 1988, with a few exceptions the 1225-1274 were sold between 1988 and 1993. Several came to Morocco and served in Casablanca, Meknes and Fes. Rabat recieved two, and numbered them 261 and 264. The 264 was the ex CN 1243, but the original number of the 261 is not known. The 261 partially burnt but was rebuilt in the RATR workshops, with a new floor, interior and sides.
|
