|
RATC |
DAF MB200DKDL600 -Den Oudsten
|
|
|
click on the picture for a larger version |
1 DAF standaard streekbus ex VSL /
1 DAF standard regional bus ex VSL |
klik op de foto voor een grotere versie |
| eig./owner/prop: | RATC 3133 ex VSL 8-254 (8374) |
| Chassis: | DAF MB200DKDL600 |
| Carrosserie/body: | Den Oudsten |
| cap.: | 41/43 |
| bouwj./year built/année constr.: | 1978 |
| in dienst/in service/en service: | 1993 |
| afvoer/withdrawn/hors service: | - |
|
Het Verenigd Streekvervoer Limburg ontstond in april 1978 door de fusie van NAO, LTM en EBAD. De door het VSL zelf aangeschafte bussen waren de eerste 10 jaar uitsluitend standaard streekbussen op DAF MB200 chassis, afgezien van een serie midibussen. Tegen de tijd dat de export naar Marooko op gang kwam waren deze bussen pas 12 jaar oud en nog niet aan afvoer toe. Ook bij de exportgolf van 1993 was er maar een door het VSL zelf gekochte bus. Deze behoorde tot de allereerste serie door het VSL gekochte bussen, de 8-251 tot 8-258 (8371-8378) uit november 1978. Deze hadden de rode banken zonder plateau en de smalle instapdeur. Slechts de 8-254 (8374) vertrok in 1993 naar Casablanca, de overige haalden in 1995 nog het Hermes tijdperk.
|
|
The VSL (United Regional transport Limburg) was created in April 1978 through the merger of NAO, EBAD and LTM. The new buses bought by VSL during the first 10 years were all standard regional buses, apart from one series of midibuses. By the time export to Morocco started, VSL's new buses weren't quite old enough for withdrawal. In 1993 too, only one bus bought new by VSL was exported to Morocco. It belonged to the first series bought by VSL, 8-251 to 8-258 (8371-8378), from November 1978. These had the red seats which were not placed on a platform and a narrow entrance door. Only the 8-254 (8374) left for Casablanca in 1993, the rest of the series made it to the Hermes era in 1995.
|