RATC

DAF MB200DKDL600 -Den Oudsten

terug/back

click on the picture for a larger version

2 DAF standaard streekbussen ex VSL ex IAO-Romkes /
2 DAF standard regional buses ex VSL ex IAO-Romkes

klik op de foto voor een grotere versie

De IAO was ontstaan uit de samenwerking van twee kleine particluliere bedrijven, Romkes en Van Kan. Het bedrijf onderhield lijndiensten rond Kerkrade in Zuid Limburg. Hoewel uiterlijk niets aan de bussen verraadde dat er eigenlijk twee bedrijven waren, gebruikte Romkes de even nummers en Van Kan de oneven nummers. Ook werden de beide bedrijven niet tegelijk opgeheven. Van Kan verkocht zijn lijndiensten aan de VSL in juni 1984, Romkes pas in juni 1986. Gedurende de laatste jaren van hun bestaan kochten de bedrijven standaard streekbussen. Deze waren in volledige standaard uitvoering met rode banken op plateaus en een smalle instapdeur. Ze waren in de standaardgele kleur maar er werden wel eigen nummers gebruikt. Romkes kreeg tussen 1977 en 1980 6 van deze bussen, de 56 (8294), 58 (8333), 60 (8585), 62 (8584), 64 (8567) en 66 (8568). Daarnaast was er nog de 68 (9686) uit 1984 die een brede instapdeur had. Bij het VSL kregen deze bussen weer eigen VSL nummers: 7-396, 8-397, 0-398, 0-401, 0-399, 0-401 en 4-350. In 1993 werden de oudste twee van deze bussen naar Casablanca verkocht.

The IAO was the result of the collaboration between two small private companies, Romkes and Van Kan. The company operated bus services around the town of Kerkrade in South Limburg, including several services into Germany (hence the name: Internationale Autobus Onderneming, International Bus Company). Though externally nothing indicated the existence of two companies, Romkes only used even numbers and Van Kan uneven. Also, Van Kan sold its bus services to regional operator VSL in June 1984 and Romkes only in June 1986. The last years of their existence Van Kan and Romkes bought standard regional buses through the central procurement unit of the regional bus companies. They were in full standard configuration and colours, with red seats on platforms and a narrow entrance, except for the last bus which had a wide entrance door. Romkes received 6 buses between 1977 and 1980, the 56 (8294), 58 (8333), 60 (8585), 62 (8584), 64 (8567) and 66 (8568). The seventh bus, 68 (9686) came in 1984 and had a wide entrance door. In June 1986 they went to VSL, where they received VSL numbers 7-396, 8-397, 0-398, 0-401, 0-399, 0-401 and 4-350. In 1993 the two oldest buses were sold to Casablanca.