|
RATC |
DAF MB200DKDL600 -Den Oudsten
|
|
|
click on the picture for a larger version |
4 DAF standaard streekbussen ex GSM ex GTW /
4 DAF standard regional buses ex GSM ex GTW |
klik op de foto voor een grotere versie |
| eig./owner/prop: | RATC 3213, 3214, 3217, 3224, ex GSM 1443, 1444?, 1457, 1447, ex GSM/GTW 343, 344?, 357, 347 |
| Chassis: | DAF MB200DKDL600 |
| Carrosserie/body: | Den Oudsten |
| cap.: | 49/29 (ex 357: 51/29) |
| bouwj./year built/année constr.: | 1977, 197?, 1976, 1977 |
| in dienst/in service/en service: | 1990 |
| afvoer/withdrawn/hors service: | - |
|
De GTW kocht van 1971 tot 1977 standaard streekbussen, waarbij de laatste series pas in dienst kwamen vlak nadat de GTW de GSM was geworden. Deze bussen hadden een interieur met houtnerfplaten. De meeste series hadden groene stoffen bekleding op de banken, hoewel de oudste series de rode kunstleren bekleding hadden. Ook waren er enkele stadsbussen met stoelen die niet op plateaus stonden en semi-toerbussen met een knik in het dak en verhoogd passagiersdeel. Al deze bussen hadden een smalle voorinstap en een achteruitstap. Bij de GTW hadden de bussen 3-cijferige nummers, die in 1978 werden veranderd in 4-cijferige. Van de normale streekbusversie met groene banken op plateaus kwamen er minstens 4 naar Casablanca in 1990. Hierbij zijn er 3 geidentificeerd als de ex GSM 1443, 1447 en 1457 (ex 343, 347 en 357). Een vierde exemplaar is mogelijk de ex 1444 (344). Alle 4 waren bij de RATC genummerd in de 3200-serie.
|
|
Regional company GTW ordered standard regional buses from 1971 until 1977, with the last series it ordered only entering service with successor GSM. GTW was a private company with its own numbering system, used 3-digt figures. About half a year after it had been incorporated into the national system and had become GSM, the numbers were changed to 4-digits. The GTW buses typically had green upholstered seats, instead of the ususal red ones, though some of the first buses had these. There were citybuses with the seats not placed on a platform, regional buses with seats on a raised platform, and semi-coaches with a step in the roof and a raised passenger floor. At least four of the normal regional buses with green seats on a platform were exported to Casablanca in 1990. Three were identified as ex GSM 1443, 1447 and 1457 (ex 343, 347 and 357). A fourth one may be the ex 1444 (344). All four were numbered in the 3200-series with RATC.
|
