|
RATC |
DAF MB200DKDL564 -Den Oudsten
|
|
|
click on the picture for a larger version |
35 DAF standaard streekbussen ex FRAM /
35 DAF standard regional buses ex FRAM |
klik op de foto voor een grotere versie |
| eig./owner/prop: | RATC 3032-3041, 3054-3078, ex FRAM 8725, 8733, 8734, 8737, 8740, 8741, 8749-8751, 8764, 8727-8730, 8735, 8738, 8739, 8742-8748, 8752-8761, 8766 |
| Chassis: | DAF MB200DKDL564 |
| Carrosserie/body: | Den Oudsten |
| cap.: | 43/35 |
| bouwj./year built/année constr.: | 1981 |
| in dienst/in service/en service: | 1990 |
| afvoer/withdrawn/hors service: | - |
|
In 1981 kreeg de FRAM een grote serie standaard streekbussen met de toen gebruikelijke brede instapdeur, de 8724-8766. Toen in 1990 de vraag voor goede tweedehands bussen uit Casablanca kwam, was de geboden prijs blijkbaar zo goed dat de FRAM besloot 35 van deze pas 9 jaar oude bussen te verkopen. Als gevolg moest men daarna bussen bijhuren! Helaas werden ze in Casablanca niet zo best behandeld, want in 1995 was al een groot aantal buiten dienst en zagen de overgebleven bussen er zeer slecht uit, zoals te zien is op de foto van de 3076.
|
|
In 1981 regional operator FRAM (Friesland province) bought a large series of standard regional buses with the then current wide entrance door, the 8724-8766. When in 1990 the demand for good secondhand buses came from Casablanca, the price offered was apparently so good that FRAM decided to sell 35 of these only 9 years old buses. As a result, they had to rent buses from other companies afterwards! Unfortunately, the maintenance in Morocco was not too good. By 1995 most of these buses were out of service and the remaining ones were in a rather sorry state, as is shown by number 3076 in one of the pictures.
|
