SoTURB	DAF MB200DKDL564 -Den Oudsten	terug/back
	Twee standaard streekbussen ex VSL / Two ex VSL standard regional buses

eig./owner/prop:	SoTURB, ex VSL 0-281 (8555), 0-285 (8559)
Chassis:	DAF MB200DKDL600
Carrosserie/body:	Den Oudsten
cap.:	40/45
bouwj./year built/année constr.:	1980
in dienst/in service/en service:	1996
afvoer/withdrawn/hors service:	-

In december 1980 nam het Verenigd Streekvervoer Limburg de serie 0-281 tot 0-288 in dienst. Ze hadden de centrale nummers 8555-8562 en waren volledig in standaard uitvoering met rode banken zonder plateaus en een brede instap. De bussen 0-283 en 0-284 gingen in januari 1994 naar dochterbedrijf Op het Broek voor spitsritten en groepsvervoer en gingen in 1996 naar de Oekraine. Bus 0-281 ging in december 1994 naar het CAB. De overige 5 bussen gingen per 1-1-1995 over naar Hermes, toen het VSL met de ZO fuseerde. Ze werden echter al in mei 1995 ingeruild bij Den Oudsten. Bus 0-281 (8555) en 0-285 (8559) kwamen in 1996 in Beni Mellal terecht. De 0-281 kwam daar aan met zijn VSL nummer, de 0-285 met het nummer 8559. De laatste is op de onderste foto te zien in Casablanca, voor de aflevering aan Beni Mellal. Hij heeft nog zijn Nederlandse kenteken.

In december 1980 United Regional Transport Limburg (VSL) bought standard regional bus series 0-281 to 0-288 (central numbers 8555-8562). They were in standard configuration with a wide entrance door and red seats without platforms. Numbers 0-283 and 0-284 went to subsidiary company Op het Broek for rush hour extras and contract work in Januari 1994. They went to the Ukraine in 1996. Number 0-281 was taken out of service in December 1994 and went to the central maintenance company CAB. The other 5 buses were subject to the merger of ZO and VSL to Hermes on January 1, 1995 and became Hermes 8556, 8559-8562. They were already traded in with Den Oudsten in May 1995. Buses 0-281 (8555) and 0-285 (8559) came to Beni Mellal in 1996, where the first one carried its VSL number (0-281) and the second one its Hermes number (8559). The latter is seen in Casablanca on the lower picture, before delivery to Beni Mellal. It still carries the Dutch registration.